显然能在换电能源系统这麽流行的台湾，拿下 95% 市占的 Powered by Gogoro Network（PBGN）电动车系列，的确十分值得其他品牌乃至於国家在制定相关标准时借镜相关经验。也因为如此，新加坡陆路交通管理局（LTA）最近也正式与 Gogoro 携手，共同制定聚焦在二轮电动车电池交换的 TR25 电动车能源补充标准。继续阅读 Gogoro 加入新加坡制定电动二轮电池交换标准 TR25 的成员报导内文。

Gogoro 成为制定新加坡电动二轮电池交换标准 TR25 的成员之一

加速发展，代表着以更高的效率进步。如果能借鉴其他国家的发展来制定相关标准，相信在产业的发展上将可少走很多冤枉路避开许多风险。新加坡的陆路交通管理局近日在针对电动二轮车的电池交换技术的 TR25 标准，宣布召集相关业者共同制定这方面的相关标准。

而最近才宣布已完成在纳斯达克上市里程碑，并且已经将能源网路触角延伸到台湾以外的 Gogoro，则是成为了为新加坡制定二轮换电标准的成员之一。Gogoro CEO 陆学森在新闻稿中表示：「很荣幸能与其他产业夥伴合作，参与制定这些重要的电池交换安全、维护和营运标准，同时促进产业创新和竞争。」

由新加坡标准委员会针对新加坡电动车领域所制定的 TR25 标准，发展到现在也开始朝向二轮电动机车电池交换标准制定。重点在制定「实现电动车充换电的安全安装、维护和操作」的相关依据。

在 Gogoro 的英文新闻稿中，他们不仅提到在台湾所拥有的高市占率，更强调 PBGN 联盟透过 GDK 开发套件至今已经促使 10 家车厂发展了 47 款电动车型。更提到换电系统广泛上下相容的特性 …